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南充现代物流园“钱途”探寻

时间:2018-01-14 14:20 来源:未知 作者: 点击:

  

   这两天,法国 湖 南 商 会 会长、法国 SHUXIN出资公司董事长舒卫星先生特别繁忙:法国我国赴法勤工俭学博物馆行将开馆,许多事情需求安排,而欧亚大陆的另一端我国四川南充将行将举行 C21 论坛,参与C21论坛并调查四川特别是南充物流开展,再忙 也 得 去 。 日前,舒卫星在电话中通知记者:本年12月底,兰渝铁路将全线贯通,南充将融入渝 新 欧 快 铁 专线,亚欧物流大通 道 将 更 为 方便,“出资四川、出资南充,这是我 到 南 充 参 加C21 论坛和调查的南充现代物流园的布景。”

   在商言商,“舒卫星们”当然是奔着“钱途”而来的。那么,南充、特别是南充现代物流园,为什么让“舒卫星们”看到了“钱途”?近来,记者走进南充,探寻南充现代物流园出资价值。

   依托“水陆空”规划一座园

   同一些老资格的物流园比较,南充现代物流园“资格”略显幼嫩。

   2011年3月,“渝新欧”世界铁路大通道的全线开行。2012年6月,南充现代物流园挥出开建的榜首锄。南充现代物流园区专职副主任何远彪介绍,园区规划面积11.6平方公里,触及高坪区龙门、小龙、螺溪、凤凰等四个城镇(大街),总出资160亿,方案2020年悉数建成投入营运,到时,年货品吞吐量抵达4000万吨,年交易额近1000亿元,完成利税20亿元,成为川东北的“物流航母”。园区规划为公路港、保税中心、建材物流区、粮食仓储区、农产品及食物冷链物流区、城际配送区、南充现代物流工业品物流区、危化品物流区、电子商务区、川粤沪物流工业基地、我国西部物流设备展销中心和商业商住区十二大功用板块。

   何远彪还称,南充现代物流园是《四川省西部物流中心建造规划》中要点打造的省内八大次区域物流中心之一,也是《南充市物流开展规划》中要点建造的“一园区、四中心、七节点”系统中的中枢主导园区,是市政府“一号工程”。

   南充规划建造这座物流园,与方便的“水陆空”有着千丝万缕的联络。达到铁路贯东西、南渝铁路通南北。南充正处于两条铁路的十字路口上,而国家二级枢纽货站——南充东站,就坐落南充市高坪区小龙镇,南充现代物流园毗连南充火车东站。成南、南渝、南大梁等8条高速公路交汇于此,距高坪机场5公里、南充港15公里。

   在水路上,以嘉陵江为枢纽,打通高坪至重庆黄金水道。结合全省“四江六港”战略,抢抓嘉陵江高等级航道建造机会,加速都京港100万吨标箱码头的根底设备建造,赶快打通高坪至重庆黄金水道,完成千吨级货轮直达重庆。

   在空运上,以高坪机场为渠道,打造江北机场中转站。以高坪机场建造为中心,推动两个机场在客运旅客中转、货运集散地、人员沟通、办理等范畴的深度协作,完成协同开展和互利双赢。南充高坪机场现在注册了到北京、上海、深圳、广州、昆明、西安、海口、桂林等地航线,还将逐渐注册南充至厦门、乌鲁木齐等地的航线以及世界航班。

   搭上“渝新欧”进军物流园

   SHUXIN公司具有欧洲先进的应急救援公司资源,与欧洲同行联络严密。SHUXIN公司预备在我国特别是在人口众多、自然灾害频发的四川打造一个应急工业园区,遂托付在华应急工业项目全权代表前期调查、证明。这位全权代表是南充人,他给舒卫星主张:应该把南充列为一个重要选项,由于兰渝铁路在本年12月底将全线贯通,南充将融入“渝新欧”快铁专线,亚欧物流大通道更方便、更便当。

   南充将融入“渝新欧”快铁专线,这对舒卫星来说,仍是一个新闻。舒卫星立刻从网上查知:2011年3月,“渝新欧”专列满载重庆制作的电子产品从重庆动身,经过达州、健康、西安、兰州、乌鲁木齐和阿拉山口,进入哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰,最终抵达目的地德国杜伊斯堡。该次专列经过6个国家,行进11179公里,耗时16天,完成了“渝新欧”世界铁路大通道的全线开行。从此,重庆提出建造“欧亚桥头堡”的方针。

   但其时的“渝新欧”世界铁路大通道没有经过南充。其时“渝新欧”的线路是:经过襄渝线、陇海线到兰州,然后再往乌鲁木齐和阿拉山口方向行进。“兰渝铁路全线贯通后,‘渝新欧经过兰渝铁路北上直达兰州,铁路缩短路程646公里,运时缩短、本钱下降,关键是坐落兰渝线上的南充,搭上‘渝新欧这趟人流、物流、信息流的世界快车……南充同欧洲就连为一体了,南充有接收应急物流园项目的根底条件。”舒卫星剖析。

   南渝铁路、达到铁路和“渝新欧”这趟人流、物流、信息流的世界快车,让出资商们发生“激动的愿望”。据悉,南充方面正在积极争取将南充火车东站增扩为“中欧专列”——“渝新欧”专线上四川境内的世界货运站,与“重庆欧亚桥头堡”施行一体化运作。

   栽好“梧桐树”凤凰翩跹来

   南充现代物流园“资格”虽浅,但大有后发先至之势。到现在,园区已累计完成出资83.3亿元,园区内的物流大路、中粮大路、物源大路等主干路途已建成通车,水、电、气等配套设备全面到位。入驻园区的大型渠道项目有浙江传化、南鑫世界、友信崧锋、中储粮集团等9个。各渠道项目的建造、运营,开展顺畅。2013年11月,南充传化公路港项目开工建造,2015年6月,项目投入试运行,12月29日,正式开业。各大功用板块归纳招商入驻率91%,已招引京东、顺丰、圆通、格力、海尔、长虹、解放等30多个国内外知名品 牌 共 160 余 户 商 家 入驻。2013 年 11 月,占地500亩、园“钱途”探寻出资10亿元南鑫世界建材物流城项目开工建造。现在,招商完成率已达85%以上,且全为汽配、五金机电、石材、钢材等职业自营户。

   中储粮等粮油工业出资6亿元建造粮食仓储区、南充物投公司出资2亿元建造川东北保税中心、我国物流集团签约总出资10亿元入驻城际配送区、我国石油、壳牌石油拟出资12亿元入驻危化品物流区、海尔集团拟出资10亿元入驻工业品物流区、螺溪河归纳治理暨生态文明旅行项目正完善规划,行将破土动工。一大批我国优异企业集团正连续与南充现代物流园达到战略协作联络。

   本年1月,我国物流与收购联合会颁发南充现代物流园为“我国物流试验基地”和“我国西部物流配备工业基地”。

   8月8日至9日,南充市委五届第十三次全会举行。全会指出:要策划施行“155”开展的战略设想,环绕建造“成渝第二城”这个总体方针,培养轿车汽配、油气化工、丝纺服装、现代物流、现代农业这“五大千亿工业集群”,施行城市建造、交通枢纽、科教文卫、旅行三产、园区开展这“五大板块严重工程项目”,五年头见成效,十年大见成效,重振川北重镇雄风。

   可见,“现代物流”已被南充市委归入“五大千亿工业集群”的一个重要工业集群。乘天时地利人和之春风,南充现代物流园未来必定有无限的好风景。

   [以上信息由Summer收拾修改]