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铁路多式联运:我国物流业的新机遇

时间:2018-01-23 00:15 来源:未知 作者: 点击:

  

国际银行新发布的一篇研讨论文认为,如能借鉴曾推进北美铁路网展开的运营做法和规制变革,我国铁路集装箱运送大有展开潜力。

  


 

  

这篇题为《客户驱动式铁路多式联运物流:为我国开释新的价值》的论文指出,这些办法包含让铁路运营方能够为客户度身定制效劳,如货运定价、线路规划、交货时间等,以及在价值链中实施专业化分工,答应铁路运营方发挥其专长等等。

  


 

  

国际银行高档交通专家、铁路多式联运:我论文的主要作者路易˙布兰卡斯说:“在国家集装箱货运物流体系中更多地利用铁路货运,可认为我国制造业企业和消费者都带来改动,正如我们在北美所目击的。这是由于制造业逐步向西部地区搬运,国物流业的新机遇拉长了进出口和内销货品的运送间隔,一起公路交通日益拥堵,也加大了公路运送在交货和供给物有所值的效劳方面的难度。”

  


 

  

自1998年以来,我国集装箱货运量的增长速度超过了经济增长速度。在公路和水运的集装箱货运量不断增长的一起,铁路运送、即铁路多式联运却呈现下降。2013年所做的一项研讨发现,我国港口集装箱吞吐量中仅有1.3%是经过铁路运送的,而85%的集装箱经过公路或水运进出港口。

  


 

  

美国曾面临相似的问题,为了复兴不景气且面临需求添加鲜有立异的铁路货运业,美国政府部分放开了对铁路货运的控制,采取了撤销政府定价促进竞赛、答应铁路货运企业自行设计网络和与供应链中其他效劳供给方展开协助等变革办法,让铁路货运充分发挥潜力,成为国内外供应链中的重要组成部分。

  


 

  

北美的经历对我国也有借鉴意义,由于我国的经济地理特点与美国有许多相似之处,并且美国铁路多式联运所效劳的许多价值链的发源地在我国。

  


 

  

我国铁路总公司于2013年开端进行变革,进步运营功率,改进客户效劳,在定价和依据市场供需供给效劳方面添加了灵敏度。

  


 

  

论文认为,这些变革办法可认为更广泛地借鉴使北美成为国际铁路集装箱货运大国的部分做法铺路。

  


 

  

这篇研讨论文是国际银行我国局用于交流我国交通部门转型经历的我国交通运送专题系列之一。

  


 

  

国际银行在我国借款支撑了多个客货运铁路建设项目。